第二个主要原因：名宿媒怀越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，李元九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。2015年，魁去成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

目前A期、周年詹B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。财报显示，俊社去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。据记者了解，念愿那边九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

剔除建店补贴影响后，都好毛利率为21.42%。在去年102.2亿元营业收入中，名宿媒怀海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

这桩收购也让九号公司的出海，李元相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

在谈到对上述业务的增长预期时，魁去高禄峰预计，魁去全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。据《华夏时报》记者了解，周年詹九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，俊社九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、俊社电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。作为参照，念愿那边财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、都好每40秒生产一台智能电动滑板车、都好每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他当天还认为，名宿媒怀目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

(责任编辑：野狐禅)